实施要（yào）求和目（mù）的
实施（shī）要求：以4*65孔捣固侧装煤（méi）焦炉，20 台机车的三大机车（推焦（jiāo）车、拦焦车（chē）与电机车）联锁控制（zhì）管理与自动定位系统，实现位置检（jiǎn）测、炉号识别、联（lián）锁控制、自动走行（háng）；五大机车（chē）（推焦车、拦焦车（chē）、电机车、装煤车与（yǔ）导烟车）无线。
实施目的：本（běn）系统是（shì）以激光码牌（pái）地址（zhǐ）检测（cè）技术为基础的计算机（jī）控制管理系（xì）统。炉（lú）三大机（jī）车（推焦车、拦焦车与电机车）在焦炉区（qū）、湿熄焦（jiāo）区域及干熄焦区域的位置检测、炉号识别、联锁控制、自动定位；五大机车（推焦车、拦焦车、电机车、装煤车与导烟车）相互无线通信、等程序控制，并实现炼焦过程及车辆运行（háng）的最优（yōu）管（guǎn）理、控（kòng）制。
焦炉车辆联锁定位（wèi）系（xì）统的（de）优势
(1）联锁（suǒ）定位系统自带无线通讯系统，能满足现场焦炉车辆运行过程中的信息（xī）传（chuán）送，通讯误码率<10-6。
(2）联锁定位系（xì）统保证地址检测精度（dù）为±1mm，自动定（dìng）位精度（dù）为±5mm。
(3）联（lián）锁（suǒ）定位（wèi）系统设备（bèi）完（wán）好率达到 95%以上。
(4）除去联锁定位系统以外的原因，保证联锁率达（dá）到 99%以上。
(5）除去联锁定（dìng）位系统以外的原因，保（bǎo）证（zhèng）自动对位准确率达到 98%以上。
(6）保证高（gāo）温（wēn）环（huán）境下联锁（suǒ）定位系统正常工作：系（xì）统能自动识别推焦车（chē）、拦焦车与电机车的工作状态（工（gōng）作（zuò）车，备用车）、车号（hào）及所处的位置及（jí）炉号。在联锁（suǒ）状态下，系统能根据各机车（chē）与计（jì）划炉号的中（zhōng）心位置的对位情况等（děng），正（zhèng）确判断（duàn）是否满（mǎn）足推（tuī）焦条件，条（tiáo）件不足（zú）不能启（qǐ）动操作，防止误（wù）动作。
(7）机车（chē）联锁功能
(8）摘、关炉门联锁及相关控制（zhì）
允许推焦（jiāo）车摘门的（de）必要条件
（1） 推焦车（chē）对准计（jì）划推焦炭化（huà）室（shì）的中心（xīn）位置（在允（yǔn）许误（wù）差（chà）范围（wéi）内）。
（2） 当前时（shí）间在计划出焦时间的允（yǔn）许误差范围内。
允（yǔn）许拦焦车摘门的必要条件（jiàn）
（1） 拦焦车对准（zhǔn）计（jì）划推焦炭化（huà）室（shì）的中心位置（在（zài）允（yǔn）许（xǔ）误差（chà）范（fàn）围内）。
（2） 当前时间在（zài）计划出焦时间的允许误差（chà）范围内。
实现一级允推的必（bì）要条件
（1）推焦（jiāo）车、拦焦车与熄焦车对准计划推焦的炭化（huà）室的中（zhōng）心位置（在允许（xǔ）误差范围内）。
（2）拦焦车导焦槽到位。
（3）熄焦（jiāo）车（chē）的卸焦门关闭或焦罐旋（xuán）转。
实（shí）现二级允推的必要条（tiáo）件
（1） 已产生（shēng）一级（jí）允（yǔn）推（tuī）信号
（2） 拦（lán）焦（jiāo）车人工（gōng）允推信号确认+熄焦车人工允（yǔn）推信号确认。
（3） 推焦时间与计划推焦时间（jiān）符（fú）合（hé）设定差值。
注：推焦杆向前（qián）推动的必要条件：熄焦（jiāo）车接焦开（kāi）始后必须即（jí）时按（àn）顺序走行（定点接焦（jiāo）除外）。
车上（shàng）显示功能（néng）
通过各车载触（chù）摸（mō）显示屏可（kě）显示推焦车、拦焦车和熄焦（jiāo）车当前所（suǒ）处炉（lú）号、运（yùn）行方（fāng）向和速（sù）度、计划（huá）焦炉号（hào）和计划时间、系统（tǒng）标（biāo）准时钟；各车相（xiàng）关（guān）的状态及联锁信号（hào）（如导焦栅（shān）到位、熄车（chē）门（mén）关信（xìn）号等）、推焦（或装（zhuāng）煤）过程（chéng）中最大电流；拦焦车、熄（xī）焦车人工允推与禁（jìn）推信号；推焦（jiāo）开始与结束信号，装煤开（kāi）始与结束信（xìn）号（hào）等（děng）。
紧急处（chù）理功（gōng）能
在推焦（jiāo）车、拦焦车的操作台（tái）上安装有摘（zhāi）门、推焦联（lián）锁/解除选择开关，以备当（dāng）系统发生（shēng）故障（zhàng）或（huò）检修时使用，不影响正常的生产和维（wéi）修（xiū）。
联（lián）锁（suǒ）状态下，若推焦（jiāo）过（guò）程中发生故障需停止（zhǐ）推焦时，拦焦车和熄焦车（或电机车）操作（zuò）员能通过操作台上的“禁（jìn）止推（tuī）焦”按钮可分别发出使推焦杆停止前进的信号，并最终切断推焦电源，实现远（yuǎn）方（fāng）停止推（tuī）焦。
在推（tuī）焦过程中，发生生（shēng）产意外，推（tuī）焦车不能按计划进行推焦时，可以在中（zhōng）控室人工修改推（tuī）焦计划，又可以在推焦车上设（shè）置按钮自动（dòng）更改（gǎi）推焦计划。
地（dì）面站显示屏主（zhǔ）要功能（néng）是（shì）监视现场各（gè）机车运行（háng）状（zhuàng）况和联锁状态，便于操作员和车上司机沟通，他们的界面形式和图标含义基本相同。通过中（zhōng）控室上（shàng）位机显示屏提供推焦过（guò）程动态显示，模拟现（xiàn）场工况，操作员通过观看（kàn）主界面的动画显示或点击（jī）菜单，就可以同步（bù）观察焦炉操作的全（quán）过程，包（bāo）括机（jī）车移动的渐进过程，推焦（jiāo）联锁的渐进（jìn）过程，推焦电流的（de）渐变曲线，焦炭成熟的渐变过程，以及（jí）作业对象的变化（计（jì）划推焦炉号和炭化室号）；机（jī）车运动方（fāng）向和速度（dù）快慢；位（wèi）置的偏移量；推（tuī）焦时（shí）间；两级允推实现过程等，主（zhǔ）要显示如下项目：
1、炉区炉（lú）况（炭化室（shì）焦炭的成熟情况（kuàng））和车况（各车的运动情况（kuàng））。
2、显示各炭化室结焦时间，并以不（bú）同（tóng）颜色直观反映各（gè）炭化室焦炭（tàn）成熟情况。
3、动态显示（shì）推（tuī）焦全过程（chéng），包括推焦杆（gǎn）前进（jìn）、后退的（de）动作以及推焦过程中红焦流动情况。
4、动态反映熄焦、卸焦的模拟过（guò）程。
5、推焦（jiāo）、装煤电（diàn）流的动（dòng）态显（xiǎn）示，并形成趋势图。
6、推焦车、拦（lán）焦车与（yǔ）熄焦（jiāo）车当前所在（zài）的炭化室号。
7、系统（tǒng）要求推焦车、拦焦车与（yǔ）熄焦车的运动（dòng）方向和速度快慢。
8、计划推（tuī）焦、装煤炉号和计划推焦时（shí）间。
9、显（xiǎn）示推焦联锁（suǒ）的一（yī）级允推、二级允推信号。
10、推焦杆前进动作时，动态显示推焦杆（gǎn）伸入炭（tàn）化室的长度。
11、导焦槽到位（wèi）信号（hào）。
12、熄焦车门关信号（hào）。
13、系统的标准时钟。
14、实时（shí）记录推焦、装煤时间、推焦、装（zhuāng）煤（méi）电流、生产操作数（shù）据等。